Produk
Seri kotak gear poros nyopir
Y7 Hydraulic 4-kacepetan Majelis Gandar ngarep
Pengenalan produk:
Model sing cocog: panen jagung.
Parameter teknis: I 29.29; II 7.19; III 14.608, rasio gearbox nyopir pungkasan: 7.72 (85/11).
Bobot: 712kg / unit. mesin 260hp, bobot kebak ora ngluwihi 17 ton.
Track wheel instalasi bisa selaras.
Fitur produk:
Kasus kasebut kaku lan kompak, kanthi papat gear maju. Desain kasebut ngilangi kopling lan konverter torsi, yaiku komponen sing regane dhuwur kanthi tingkat kegagalan sing dhuwur. Pemanen nggunakake transmisi variabel sing terus-terusan, diferensial sumbu silang, lan struktur kopling sing dipercaya lan tahan lama. Nyedhiyakake transmisi Gamelan, gangguan kurang, kapasitas prewangan kuwat, sambungan dipercaya, lan instalasi gampang. Struktur transmisi variabel terus-terusan, poros output sing kenthel, lan gear heliks digunakake. Cangkang sing dikuatake nambah kekuatan lan linuwih mesin kasebut.
800 Hidrolik Axle Majelis
Pengenalan produk:
Model sing cocog: pemanen gandum, kedele, lan jagung 85-160 tenaga kuda.
Parameter teknis: I 12.115; II 5.369, rasio gearbox nyopir pungkasan: 6.09.
Bobot: 475kg saben unit.
Track wheel instalasi bisa selaras.
Fitur produk:
(1) Kaku awak kothak gear, struktur kompak, nggunakake keterlibatan gear lurus kanthi perpindahan lengen, transmisi lancar, gangguan transmisi sing sithik, sambungan sing dipercaya, lan gampang dipasang.
(2) Ngadopsi regulasi kacepetan stepless hidraulik lan rem kopling gesekan piring, gampang dioperasikake, nyuda intensitas tenaga kerja, linuwih, lan tingkat kegagalan sing sithik.
(3) Keandalan mesin panen batang lan kuping wis diverifikasi lan disenengi kanthi akeh pangguna.
4YZP Self-propelled Jagung Harvester Majelis Ngarep Axle
Pengenalan produk:
Model sing cocog: Pemanen jagung.
Parameter teknis: I 22.644; II 9.403; III 3.747; R10.536; rasio gearbox nyopir pungkasan: 6,09.
Bobot: 430kg / unit.
Trek roda instalasi bisa disesuaikan miturut syarat pangguna, lan jinis hidrolik statis bisa dipilih.
Fitur produk:
(1) Sleeve gear shifting diadopsi, sing nyuda owah-owahan impact lan gangguan, lan nggawe owah-owahan cahya lan fleksibel.
(2) Kopling spring diaphragm kapasitas gedhe diadopsi kanggo nggawe kopling luwih awet, ngatasi kegagalan awal kopling lan nyandhang gear awal sing disebabake, lan nambah linuwih perakitan poros drive.
(3) Poros tunggal sing dikuatake, setengah gandar, lan kothak gear nyopir pungkasan sing dikuatake nambah linuwih perakitan poros drive.
Pengin ngrembug apa sing bisa kita lakoni kanggo sampeyan?
Jelajahi ngendi solusi kita bisa nggawa sampeyan.